Проекты

Компания ТЕХНОТЭК разрабатывает и реализует инженерные проекты полного цикла: от технической идеи и проектирования до поставки, монтажа, пусконаладки и сопровождения. Мы выполняем проекты для промышленных предприятий, лабораторий и научно‑производственных комплексов с фокусом на качество, сроки и безопасность

Стенд испытания авиационных подшипников СИП

Нашей компанией реализован проект разработки, производства и запуска в эксплуатацию стенда испытания авиационных подшипников.

Стенд испытания подшипников (СИП) предназначен для проведения исследований долговечности авиационных шариковых и роликовых подшипников под действием осевых и радиальных нагрузок, повышенных температур в условиях смазки и охлаждения различными средами.

Основные параметры:

Испытательный модуль внутри корпуса

Испытательный корпус с электродвигателем, выполнен из жаропрочной стали с откидывающейся крышкой для размещения в нем испытательного модуля с подшипниками разных размеров. Для каждого подшипника имеется свой испытательный модуль, который меняется при испытание подшипника другого размера. Испытательный модуль установлен в испытательный корпус с высокой точностью во избежание возникновения вибрационных воздействий. В испытательном корпусе выполнены точные каналы охлаждения и смазки, а также отвода топливо-воздушной смеси, охлаждающей жидкости и масел. Внутри испытательного корпуса над испытательным модулем размещены нагреватели, которые нагревают испытуемое изделие до 400 градусов цельсия. В камеру испытательного модуля подведены штуцера по которым проходит горячее масло, горячее топливо и горячий воздух превращая все вместе в топливо-масляно-воздушную смесь, которая воздействует на подшипник. Испытуемый подшипник подвергается радиальному и вертикальному силовому воздействию при помощи гидравлических нагружающих устройств, которые выполнены из жаропрочных материалов и имеют рубашки охлаждения для отвода передающегося тепла. Гидравлические нагружающие устройства создают усилие до 1 тонны. Внутри испытательного корпуса установлен вал соединяющейся через передаточную муфту с высокоскоростным двигателем до 80 000 об/мин.

Система воздушная – предназначена для подачи сжатого воздуха с заданной температурой и давлением к испытуемому подшипнику для проведения испытаний в условиях охлаждения топливо-воздушной смесью и воздухом, подачи сжатого воздуха на лабиринтные уплотнения ЭД и ИМ, а также для подачи масловоздушной смеси для смазки и охлаждения подшипников ЭД, позволяет регулировать воздух с высокой точностью давления и расхода. Подача воздуха на электродвигатель на охлаждения, подача воздуха на нагреватель для подачи на испытуемое изделие, охлаждение специальных узлов испытательного модуля. Объем подачи воздуха 50 м3 в минуту, давление до 10 атм. Степень регулировки +- 1 атм Подающие трубопроводы из нержавеющей стали для передачи горячего и холодного воздуха с необходимым давлением к оборудованию. Распределительная система холодной части выполнена из пластика повышенной прочности с гребенкой регулировки и необходимыми клапанами и кранами.

Состоит из нагревателя с защищенными нагревательными элементами от прямого нагрева воздуха для обеспечения чистоты воздуха класса 0. Системы фильтров для защиты попадания частиц в испытательный корпус. Соединена трубопроводами из нержавеющей стали.

Система маслообеспечения и охлаждения маслом узлов стенда на 8 каналов, давление до 30 атм, расход до 100 л/мин. бак 1000 л, шкаф управления 8 ю независимыми насосами, автоматическая регулировка давления и потока с помощью сервоклапанов и регуляторов давления. Система масляная – служит для подачи масла с заданной температурой и расходом к испытуемому подшипнику, подачи масла на технологические подшипники испытательного модуля, создания необходимого давления в устройствах нагружения, а также для подачи масла в рубашки охлаждения.

Система нагрева масла и топливная система, давление до 16 бар, расход до 30 л/мин, температура нагрева 400 С, точность регулировки +-3 градуса. Система топливная – служит для подачи топлива к испытуемому подшипнику для проведения испытаний в условиях охлаждения топливо-воздушной смесью; Давление 10 бар, расход до 30 л/мин.

Система жидкостного охлаждения – служит для подачи охлаждающей жидкости к электродвигателю и для охлаждения отработанного масла. Отвод теплоты происходит к системе оборотного водоснабжения. Обеспечивает охлаждение рубашек нагрузочных устройств, охлаждение электродвигателя, охлаждение акселерометров, масла и топлива при выходе из испытуемого узла и направлении обратно в бак. Охлаждения до 8 каналов стенда. Расход до 13 м 3 в час, давление до 10 атм. Электронные клапаны управления потоком, расходомеры, датчики давления и температуры. Теплообменник из нержавеющей стали.

Система газоочистки – предназначена для удаления воздуха, загрязненного топливом и масляным туманом, а также имеющего повышенную температуру, из помещения стенда.

Стенд испытания подшипников оснащен датчиками температуры, давления, расхода вибрации, скорости вращения и т.д.

Система автоматизированного управления и измерений – предназначена для задания параметров испытания оператором, автоматизированного поддержания заданных параметров, отображения параметров стенда в интерфейсе, а также записи и обработки экспериментальных данных. Цепочка контроллеров системы управляет алгоритмами работы стенда, передавая информацию на центральный пульт управления и измерения данных. Были спроектированы и изготовлены шкафы управления всеми системами, написано необходимое программное обеспечение собственной разработки для функционирования всех систем стенда.

Стенд разгонно-циклических испытаний ЭЦИ

Стенд для проведения эквивалентно-циклических испытаний дисков и роторов изделий предназначен для определения разрушающей частоты вращения, установления ресурса дисков и роторов газотурбинных двигателей и других исследований роторов с частотой вращения до 60 000 об/мин

Основные параметры:

Вакуумная бронекамера (ВБК) – представляет собой сосуд, позволяющий поддерживать вакуум и локализовать разрушение объекта испытаний. Оснащена устройством подъема крышки, позволяющим осуществлять монтаж ОИ.

Рама стенда – предназначена для монтажа ВБК на фундамент.

Привод – состоит из электродвигателя (ЭД) и переходного узла. Объект испытаний при помощи тонкого шпинделя и переходной оправки закрепляется в переходном узле. Электродвигатель приводит объект испытаний во вращения.

Система вакуумирования – предназначена для создания разряжения в ВБК для предотвращения неконтролируемого нагрева ОИ и снижения сопротивления воздуха при вращении.

Система маслообеспечения – служит для подачи масла с к демпферу переходного узла и любым другим потребителям; Система маслообеспечения и охлаждения маслом узлов стенда на 8 каналов, давление до 30 атм, расход до 100 л/мин, бак 1000 л, шкаф управления 8 ю независимыми насосами, автоматическая регулировка давления и потока с помощью сервоклапанов и регуляторов давления. Система масляная – служит для подачи масла с заданными давлением и расходом к переходному узлу, на смазывающиеся узлы стенда и смазки электродвигателя.

Система жидкостного охлаждения – служит для подачи охлаждающей жидкости к электродвигателю и для охлаждения отработанного масла. Отвод теплоты происходит к системе оборотного водоснабжения здания.

Система воздушная – предназначена для подачи сжатого воздуха с заданным давлением на лабиринтные уплотнения ЭД, вакуумные клапаны с пилотным управлением, а также для подачи масловоздушной смеси для смазки и охлаждения подшипников ЭД и переходного узла.

Система газоочистки – предназначена для удаления воздуха, загрязненного масляным туманом, а также имеющего повышенную температуру, из помещения стенда.

Система подачи инертного газа – обеспечивает подачу газообразного огнетушащего вещества (ГОТВ) – аргона – в ВБК в случае возникновения пожара, в т.ч. металлического.

Система автоматизированного управления и измерений – предназначена для задания параметров испытания оператором, автоматизированного поддержания заданных параметров, отображения параметров стенда в интерфейсе, а также записи и обработки экспериментальных данных.

Преимущества сотрудничества с ТЕХНОТЭК

• Комплексный подход: все этапы — от идеи до сопровождения — выполняются «под ключ»
• Опытная команда: инженерные специалисты по механике, автоматизации, метрологии и системной интеграции
• Собственные производственные мощности: возможность быстро изготавливать узлы и стенды
• Акцент на документированность: полный пакет технической и исполнительной документации
• Гибкие коммерческие модели: фикс‑цена, поэтапная оплата, долгосрочное сопровождение